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ルークスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフィエスタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  フィエスタ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 45万円115万円
フィエスタの相場表を見る
5941 中古車掲載台数 13
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アランドビューモニター・エマブレ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 快適パックA・踏み間違い防止

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド 純正ナビTVバックカメラBluetooth試乗OK

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ TV 全方位カメラ LED ドラレコ

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

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  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    61.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

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    45万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト CDオーディオ バックカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    59.8万円

関東
1719
129.6万円
関西
769
132.4万円
東海
825
133.1万円
北海道
190
138.3万円
九州
1023
134.1万円
東北
531
132.4万円
北陸・甲信越
338
132.9万円
中国
329
131.5万円
四国
217
131.6万円
地域別台数
関東
3
61.4万円
関西
2
74.4万円
東海
5
139.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
2
61.8万円
四国
0
---

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ルークスとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  フィエスタ
141.6万円245.4万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
659 排気量(cc) 997
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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