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デイズルークスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォード  フィエスタ
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 48.9万円115万円
フィエスタの相場表を見る
4273 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減装置 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証 HID ドアバイザ- AAC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突安全装置 ナビ・TV 左側パワスラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア ナビ フルセグ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正フルセグSDナビ 全方位モニター

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュー 両側オートスライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 フルセグナビ キーレス ETC

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    55万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    78万円

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    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    62.3万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ ST-3 1.6エコブースト 6速MT RECAROハーフレザー シートヒータ

    本体価格
    168万円

関東
1049
73.5万円
関西
545
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
855
73.9万円
東北
359
83万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.5万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
5
61.6万円
関西
1
84万円
東海
6
148.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  フィエスタ
124万円221.5万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
659 排気量(cc) 997
49~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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