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ハリアーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォード  フィエスタ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 45万円115万円
フィエスタの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3DA Dインナーミラー フルセグ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBLサウンド サンルーフ 禁煙車1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 純正ナビ/TV/衝突軽減/エンスタ/寒冷地/ETC

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 寒冷地仕様 パノラミックビュー ETC

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正エアロ 純正8型ナビJBL プリクラッシュ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減・ドラレコ・試乗車・LED

    本体価格
    319万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 クルーズコントロール Bカメラ AUX

    本体価格
    59万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
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    45万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

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    115万円

  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

関東
1194
317.7万円
関西
685
323.9万円
東海
857
315.2万円
北海道
170
296.9万円
九州
726
305.6万円
東北
315
305.2万円
北陸・甲信越
313
301.5万円
中国
336
324.6万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
6
61.8万円
関西
2
74.4万円
東海
5
139.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
---
四国
0
---

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ハリアーとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォード  フィエスタ
299万円620万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1986~2487 排気量(cc) 997
171~178 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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