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ハイゼットトラックとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフォーカスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  フォーカス
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 53万円118.8万円
フォーカスの相場表を見る
3221 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ SA3 キーレス/4WD/横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ランクルフェイス風カスタム

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車 リフトUP社外サス 4WD LED A/C

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速MT 禁煙車 パワステ ABS エアバッグ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ヒッチメンバー/3インチUP/フルカスタム

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 リフトUP Rカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 LEDライト ドラレコ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ドラレコ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 黒本革パワーシート 鍵2個 エコブースト

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  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 19AW RECAROシート 6MT Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    53万円

  • フォード フォーカス ST デジテックCPUチューニング/MT

    本体価格
    118.8万円

関東
580
113.2万円
関西
536
112.8万円
東海
408
106.4万円
北海道
160
106.7万円
九州
609
99万円
東北
267
102.6万円
北陸・甲信越
248
108.9万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
2
86.9万円
関西
1
118万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
53万円
四国
0
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ハイゼットトラックとフォーカスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  フォーカス
59.9万円266.8万円 新車時価格 286万円349万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
46~53 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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