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レンジローバーイヴォークとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとフォーカスの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォード  フォーカス
VS
139万円905.9万円
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中古車相場 53万円118.8万円
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470 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ガラスルーフ 純ナビ 純AW ユーザー買取

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD SR 黒革 前後ヒ-タ- ナビTV全周C  MERIDIAN

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒白革 シートH 20AW 電動ゲート ACC

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ナビ・サンルーフ・黒革シート・ドラレコ

    本体価格
    564.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オナ SR シートH MERIDIAN 21AW HUD 液晶M

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 禁煙車 マトリックスLED TFTメーター ACC

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 20インチアルミ Touch Pro Duo

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD PiViナビ20AWシートヒーター3Dカメラ黒革

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L P240 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    276.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒本革 プレミアムLEDライト

    本体価格
    528万円

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  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 黒本革パワーシート 鍵2個 エコブースト

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    118万円

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    53万円

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    118.8万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 19AW RECAROシート 6MT Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
157
454.1万円
関西
71
439.6万円
東海
101
427.1万円
北海道
16
368.7万円
九州
49
366.9万円
東北
24
412.1万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
30
368.2万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
1
118万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォード  フォーカス
461万円1036万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1498~1999 排気量(cc) 1497~1998
180~300 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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