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エブリイとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォード  フォーカス
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 53万円172万円
フォーカスの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワーゲンバス仕様 社外エアロパーツ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スズキセーフティサポート

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT 修復歴無 ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD バックカメラ モニターオーディオ

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン A/C パワステ サポカー

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 制作未使用車/全面カウンター付/移動販売

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 衝突被害軽減システム 純正SDナビ CD

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ コーナーセンサー 横滑り防止装置

    本体価格
    102.4万円

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  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 1オーナー ACC LDW シティストップ

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  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    53万円

  • フォード フォーカス ST デジテックCPUチューニング/MT

    本体価格
    118.8万円

  • フォード フォーカス スポーツ 社外ナビ・TV・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    53.9万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

関東
1115
101.6万円
関西
656
104.2万円
東海
446
105.4万円
北海道
168
111.9万円
九州
593
100.9万円
東北
385
120.2万円
北陸・甲信越
240
107.2万円
中国
263
96.2万円
四国
156
103.5万円
地域別台数
関東
4
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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エブリイとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  フォーカス
92.3万円181.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
46~64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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