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| フォード モンデオワゴン | ダイハツ テリオスルキア | |
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中古車相場 |
43万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| フォード モンデオワゴン | ダイハツ テリオスルキア | |
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| 309.8万円～385万円 | 新車時価格 | 124.8万円～136万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4805×1810×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
| 1998～2494 | 排気量(cc) | 659 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 60 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.8～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
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高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW／190N・mのパワー＆トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド＆カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。（2002.1） |
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現在カーセンサーではモンデオワゴンの中古車は4台、テリオスルキアの中古車は1台掲載しています。
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