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A3スポーツバックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エクスプローラー
VS
20万円470万円
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中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
350 中古車掲載台数 107
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純メモリーナビTV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    85万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション AppleCarPlay/シートヒータ/バーチャルCP

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピットハーフレザーシート

    本体価格
    220.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 限定車/フルレザー/CarPlay

    本体価格
    360万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 専用18インチAW ブラックスタイル ACC

    本体価格
    391.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    125万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV レーダークルーズ Cセンサー

    本体価格
    75万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ S line & アシスタンスPKG

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    154万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーP Slineプラス 認定中古車

    本体価格
    308万円

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    186.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 1オーナー禁煙 ディーラー記録簿 ナビTV

    本体価格
    349.8万円

関東
119
234.7万円
関西
56
226.8万円
東海
58
237.4万円
北海道
11
208万円
九州
31
162.7万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.7万円
中国
23
209.3万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
55
209万円
関西
6
145.1万円
東海
23
296.7万円
北海道
4
157.7万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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A3スポーツバックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エクスプローラー
310万円545万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3500
110~190 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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