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エクスプローラーとM3を比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとM3の中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   BMW  M3
VS
49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
124 中古車掲載台数 71
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ディーラー車 ナビ 地デジフルセグ Bカメラ

    本体価格
    146.6万円

  • フォード エクスプローラー 2.3Eco Boost Limited 4WD フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 正規ディーラー車 18インチAW

    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 本革 社外ナビ フルセグ 後席モニター ETC

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ ストラーダナビ サイド バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    427.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 革 ナビ カメラ 保証付

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ メモリーナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    535万円

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    応談

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    本体価格
    572万円

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    本体価格
    238万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3 3.2 6MTクラッチ交換新車保証書整備記録12枚

    本体価格
    応談

関東
64
222.7万円
関西
10
137.4万円
東海
28
303万円
北海道
4
185.3万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
5
165.7万円
中国
5
190.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
502.2万円
関西
14
434.7万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

エクスプローラーの中古車を探す

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エクスプローラーとM3のカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   BMW  M3
440万円635万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~3500 排気量(cc) 3999
243~370 最高出力(馬力) 420
4WD、FF 駆動方式 FR
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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