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M4クーペとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとエクスプローラーの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   フォード  エクスプローラー
VS
314万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 125
  • BMW M4クーペ コンペティション 

    本体価格
    868万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 白革 19アルミ パール harman kardon

    本体価格
    454.6万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ・harman/kardon・HUD・LED

    本体価格
    938万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 後期モデル・全国2年保証

    本体価格
    1375.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パワクラマフラー KWバネ メリノレザー内装

    本体価格
    416万円

  • BMW M4クーペ CSL 国内限定25台

    本体価格
    2280万円

  • BMW M4クーペ コンペティション テックエムOGアラゴスタ-タイプE+CU

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT ハーマンカードン 19インチ鍛造

    本体価格
    607万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 有償色 カーボンインテリア/ルーフ

    本体価格
    688万円

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    598.8万円

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    本体価格
    101万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1年保証付 ベージュ革ヒーター 純正18AW

    本体価格
    139万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1オーナー純正ナビ地デジHIDベージュ革

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 200台限定車リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 革 ナビ カメラ 保証付

    本体価格
    128万円

関東
62
785.1万円
関西
51
861.8万円
東海
29
717.1万円
北海道
3
1003万円
九州
3
918.2万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
60
238.6万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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M4クーペとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フォード  エクスプローラー
1298万円2196万円 新車時価格 440万円635万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2992 排気量(cc) 1998~3500
480~550 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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