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エクスプローラーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとアストロの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   シボレー  アストロ
VS
44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
110 中古車掲載台数 98
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒革 ナビ フルセグ 後席モニター DVD再生

    本体価格
    134万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 1オーナー禁煙 ディーラー記録簿 ナビTV

    本体価格
    349.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート バックサイドカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 

    本体価格
    539万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 20AW黒革ウッドパノラマR樹脂部塗装/整備付

    本体価格
    179万円

  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ 4WD 特別仕様車 新車国内限定120台

    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト サンルーフ BSM フリップダウンモニター

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD ディーラー車 スマキー

    本体価格
    498万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左ハンドル Wサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド ディーラー車/6人乗/ナビ/TV/後席モニター

    本体価格
    173.3万円

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    118万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    328万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 福祉車両8NO車椅子登録 リアリフト 正規D車

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ スタークラフト4WD 1ナンバー登録車 

    本体価格
    133万円

  • シボレー アストロ LS 4WD MADスタイルリフトアップ ディーラー車

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
57
208万円
関西
6
145.1万円
東海
24
307.2万円
北海道
4
157.7万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
157.6万円
北海道
10
162.3万円
九州
7
139.3万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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エクスプローラーとアストロのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   シボレー  アストロ
440万円635万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1998~3500 排気量(cc) 4295
243~370 最高出力(馬力) 165~200
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
0名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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