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テリオスキッドとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フォード  エクスプローラー
VS
8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
242 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ターボ/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ナビ エンジンスターター 夏冬タイヤAW

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 全塗装済 ナビTV Bluetooth SRSエアバック

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ キーレス Tベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD /オーディオレス/MT仕様/社外マフラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ キーレス 純正オーディオCD ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX タイヤ(OPEN COUNTRY A/T)HDDナビ ETC装備

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 検09.3 ターボ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX ターボ・社外CD・ETC・純正AW・キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車検R8年4月付き ターボ 4AT車

    本体価格
    37.6万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 左ハンドル ベージュレザーシート

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    198万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    266.4万円

関東
59
32.1万円
関西
16
38.7万円
東海
32
29.7万円
北海道
39
39万円
九州
24
30.8万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円
地域別台数
関東
60
237.9万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.6万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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テリオスキッドの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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テリオスキッドとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フォード  エクスプローラー
121.6万円163.1万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
659 排気量(cc) 1998~3500
60~64 最高出力(馬力) 243~370
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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