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タントエグゼとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フォード  エクスプローラー
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 49.8万円758万円
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358 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X Iストップ キーフリー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ナビ・アルミ・ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ナビ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ/フルセグ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G キーフリーシステム

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタムRS 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー最終モデル 2WD LEDヘッド

    本体価格
    418万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラー XLTエコブースト CarPlay対応 ETC

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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー 本革 ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 禁煙車 記録簿 1ナンバー 本革 サンルーフ

    本体価格
    93.2万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD Wサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    200万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左ハンドル Wサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

関東
67
26.5万円
関西
43
28.8万円
東海
41
28.4万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
34.9万円
四国
18
34.5万円
地域別台数
関東
61
235.8万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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タントエグゼとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フォード  エクスプローラー
113万円169.1万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
52~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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