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インサイトとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォード  エクスプローラー
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
286 中古車掲載台数 127
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション ドラレコ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/純正ナビ/地デジ/パワーシート

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

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    338万円

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    本体価格
    69万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト サンルーフ/MYRTLE20インチ/クルコン/TV

    本体価格
    151.8万円

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    155万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 禁煙車 記録簿 1ナンバー 本革 サンルーフ

    本体価格
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  • フォード エクスプローラー ST 新車 3.0Lエコブースト 4WD カープレイ マッサージシート Co-Pilot360

    本体価格
    1090万円

関東
111
86.7万円
関西
33
92.4万円
東海
24
84.9万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
71.9万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
9
37万円
四国
10
99.3万円
地域別台数
関東
61
228.6万円
関西
10
133.1万円
東海
32
305.8万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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インサイトとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォード  エクスプローラー
326.2万円372.9万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
109 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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