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フィットハイブリッドとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  エクスプローラー
VS
13.8万円144.8万円
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中古車相場 44.8万円619万円
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423 中古車掲載台数 103
  • ホンダ フィットハイブリッド フィットハイブリッドFパッケ-ジ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/USB/ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ カーナビ プッシュボタンスタート 横滑り

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 ケンウッドナビ スマートキー HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 カロッツェリアナビ クルコン ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC クルコン アイストップ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前 6MT

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    199.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー 本革 ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    107万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    67.7万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 禁煙車 記録簿 1ナンバー 本革 サンルーフ

    本体価格
    87.2万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    405万円

関東
146
47.6万円
関西
54
40.4万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
57
55.9万円
東北
53
48万円
北陸・甲信越
24
45.9万円
中国
20
55.8万円
四国
12
66.4万円
地域別台数
関東
52
216.8万円
関西
6
145.1万円
東海
22
306.1万円
北海道
4
156万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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フィットハイブリッドとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  エクスプローラー
159万円210万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~3500
88~114 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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