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ヴェゼルとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  エクスプローラー
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
5202 中古車掲載台数 125
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/エアーシート 前席

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・ディスプレイオーディオ・社外ドラレ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ・ドラレコ前後・ETC・TV・CD

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    316.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9インチナビ 置く充電

    本体価格
    329.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元当社試乗車・禁煙・Apple Carplay

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    300.6万円

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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前期最終型 OPストラーダナビ ベージュ革

    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 左ハンドル ベージュレザーシート

    本体価格
    198万円

関東
1344
210.5万円
関西
633
235.9万円
東海
822
225.7万円
北海道
220
207.5万円
九州
813
217.1万円
東北
485
202.4万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
312
205.9万円
四国
186
214.4万円
地域別台数
関東
60
237.9万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.6万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ヴェゼルとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  エクスプローラー
227.9万円377.6万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
106~118 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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