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レネゲードとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   フォード  エクスプローラー
VS
39.8万円600万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 65万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
478 中古車掲載台数 105
  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビTV シートヒーター 黒革 ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    296.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ワンオーナー フルセグ クルコン 純正ナビ

    本体価格
    303.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 黒革 純正8.4型ナビ地デジ

    本体価格
    275.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オーナー/コーナーセンサー/Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC/BSM 黒革 Uコネクト LED リアカメラ

    本体価格
    281.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ワンオーナー バックカメラ HID ETC

    本体価格
    146.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD LEDヘッドライト PHEV AppleCarPlay

    本体価格
    445万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ディスプレイオーディオ ナビ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 純正モニターでナビ・地デジ視聴可/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD サンルーフ/社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD メモリーナビ/ETC/サンルーフ/Musicサーバ

    本体価格
    99.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ ETC HID クルコン 革シート

    本体価格
    150.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ本革 Bluetooth ETC クリソナ

    本体価格
    105万円

  • フォード エクスプローラー 2.3Eco Boost Limited 4WD フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 最終型/ノーマルタイヤ付

    本体価格
    297万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左H サンルーフ 電動リアゲート 後席モニタ

    本体価格
    149.8万円

関東
116
257.2万円
関西
66
245.9万円
東海
114
235.3万円
北海道
19
276.9万円
九州
54
222万円
東北
32
251.2万円
北陸・甲信越
29
227.8万円
中国
27
254.7万円
四国
21
242.8万円
地域別台数
関東
53
216.6万円
関西
6
145.1万円
東海
23
304.2万円
北海道
4
156万円
九州
4
264万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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レネゲードとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   フォード  エクスプローラー
279.7万円640万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~3500
131~179 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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