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NXとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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NXとエクスプローラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エクスプローラー
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 125
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 1オナ 黒茶革PSR パノラV OPカラー 3眼LED

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    295万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙/8型SDナビ/全方位/電動リアゲート/BSM

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    562.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRD製エアロ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    413.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙 ムーンルーフ メーカーナビ LEDヘッド

    本体価格
    305.7万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 最終型/ノーマルタイヤ付

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  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 電動ゲート Bluetooth

    本体価格
    150万円

関東
474
414.4万円
関西
300
397.7万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.8万円
九州
190
394.9万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
61
234.2万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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NXとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エクスプローラー
455万円772.5万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3500
185~279 最高出力(馬力) 243~370
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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