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NXとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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NXとエクスプローラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エクスプローラー
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 126
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙 メーカーナビ 3眼LED シートヒーター

    本体価格
    270.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラマルーフブラインドスポットモニター

    本体価格
    432万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    597.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ナビ/衝突軽減/サンルーフ/TRDエアロ/ETC

    本体価格
    670.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビ シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ベージュ革シート

    本体価格
    240.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ SR BSM PVM デジタルインナーミラー

    本体価格
    577万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD ナビ TV レダクル 革シート 3眼LED

    本体価格
    300.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD メーカーナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    286.4万円

  • レクサス NX 350h 認定中古車

    本体価格
    528万円

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    338万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/純正モニターでナビ・TV操作可

    本体価格
    190万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 純正モニターでナビ・地デジ視聴可/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒本革 サンルーフ ナビ加工 22インチ

    本体価格
    214万円

関東
479
413.8万円
関西
302
395.2万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
187
394万円
東北
43
350.9万円
北陸・甲信越
76
380.8万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
61
234.2万円
関西
9
127万円
東海
32
306万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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NXとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エクスプローラー
455万円772.5万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3500
185~279 最高出力(馬力) 243~370
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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