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CX-3とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエクスプローラーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エクスプローラー
VS
48.9万円315万円
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中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 107
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD LED・HUD・ステアリングヒーター・レザー

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 360°カメラ °ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    182.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 革シート ETC ドラレコ

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ CX-3 15S Urban Dresser 15S URBN D

    本体価格
    226.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 冬タイヤ積込有

    本体価格
    163.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター/両席シートヒーター

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    99.8万円

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    214万円

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    本体価格
    190万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左ハンドル Wサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー 3.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト WALD22インチAW・車高調・マフラー・Bカメ

    本体価格
    179万円

関東
321
155.2万円
関西
150
152.7万円
東海
223
154.9万円
北海道
53
153.1万円
九州
160
173.9万円
東北
87
158.2万円
北陸・甲信越
117
168万円
中国
81
156.3万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
55
209万円
関西
6
145.1万円
東海
23
296.7万円
北海道
4
157.7万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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CX-3とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エクスプローラー
189.2万円343.4万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~3500
105~150 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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