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Bクラスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フォード  エクスプローラー
VS
14万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
512 中古車掲載台数 127
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ディーラー記録簿 スペアキー Bカメラ

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/TV/Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型 レーダーP 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    116.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 エクシクルーシブセフティーパッケージ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスド レーダーセーフティPKG

    本体価格
    296.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ エクスクルーシブPナイトPレーダーP黒革PTS

    本体価格
    79.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 禁煙レーダーSナビゲションPLEDバックM

    本体価格
    248.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGライン・18インチアルミホイール・

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ エディション レッド 赤革 純正ナビ地デジ レーダーセーフPKG

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 モノレーベル レーダーP 地デジ

    本体価格
    79万円

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    179.8万円

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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD Wサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    200万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー HIDライト ETC クリソナ

    本体価格
    129.6万円

関東
225
180.6万円
関西
98
161.8万円
東海
58
195.5万円
北海道
8
107.6万円
九州
51
158.6万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
22
153.5万円
中国
20
176.9万円
四国
14
143.6万円
地域別台数
関東
61
228.9万円
関西
10
133.1万円
東海
32
305.8万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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Bクラスの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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Bクラスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フォード  エクスプローラー
384万円622.9万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~3500
136~150 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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