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GLCクーペとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとエクスプローラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォード  エクスプローラー
VS
209万円1211.7万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
208 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーEXCP 1オナ 赤革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 黒半革 360°カメラ 電動リアゲート ACC

    本体価格
    401.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーEX ドライバーズP パノrミック

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブPKG・PSR元デモカー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインP レザーEXP パノラミックS/R

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 本革・Pルーフ・オパリスホワイト

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 レザーEXC サンルーフ コックピッドD HUD

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
79
618.5万円
関西
46
577.4万円
東海
40
595.7万円
北海道
14
591.8万円
九州
13
460.6万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
6
510.7万円
四国
4
496.6万円
地域別台数
関東
55
209万円
関西
6
145.1万円
東海
23
296.7万円
北海道
4
157.7万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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GLCクーペとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォード  エクスプローラー
866万円1182万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~3500
197~204 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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