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フーガとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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フーガとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  フーガ   フォード  エクスプローラー
VS
22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
381 中古車掲載台数 125
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期フェイス ジースト20インチ 社外アーム

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ 半革シートエアコン ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革パッケージ

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ 半革

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアシートシートヒーター・ETC・19アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    78万円

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    178万円

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    本体価格
    125万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ TV ドラレコ サイドステップ付き

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/Wサンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 7人乗り 電動ゲート 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1オーナー純正ナビ地デジHIDベージュ革

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 黒レザーシート サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    138.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前期最終型 OPストラーダナビ ベージュ革

    本体価格
    185万円

関東
137
99.8万円
関西
44
103.7万円
東海
57
104.6万円
北海道
35
112.8万円
九州
50
77.9万円
東北
14
71.1万円
北陸・甲信越
27
102.5万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
61
236.6万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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フーガの中古車を探す

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フーガとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フォード  エクスプローラー
399万円626.3万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2495~3696 排気量(cc) 1998~3500
225~333 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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