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ノートオーラとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォード  エクスプローラー
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 105
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社展示試乗車

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ AVM ドラレコ ETC C0491

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 ナビ 全周囲カメラ デジタルミラ- ETC

    本体価格
    196.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーオプションナビBOSEサウンド

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 社用車 ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社下取ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    265.5万円

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    438万円

  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 純正モニターでナビ・地デジ視聴可/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 純正ナビTV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    220.6万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左ハンドル Wサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒本革 サンルーフ ナビ加工 22インチ

    本体価格
    214万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ ETC HID クルコン 革シート

    本体価格
    150.6万円

  • フォード エクスプローラー V8 リミテッド バイセニアルエディション 4WD ディーラー車・SR・黒革・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    119万円

関東
589
239.4万円
関西
197
240.9万円
東海
263
246.2万円
北海道
103
281万円
九州
262
254.8万円
東北
132
251万円
北陸・甲信越
86
243.4万円
中国
87
258万円
四国
47
242.6万円
地域別台数
関東
53
216.6万円
関西
6
145.1万円
東海
23
304.2万円
北海道
4
156万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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ノートオーラの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ノートオーラとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォード  エクスプローラー
261万円347.4万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1198 排気量(cc) 1998~3500
82 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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