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フォレスターとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   フォード  エクスプローラー
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 125
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 本革シート パワーバックドア HIDライト

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WDルーフレール ダイアトーンナビ LED ETC

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD Dメンテ 8型ダイアトーンナビ FSRカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 社外ナビ S.Bカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    196.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluethooth ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ ナビ Rカメラ ルーフレール

    本体価格
    210.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT 電動暖シート ナビTV ETC 純17AW

    本体価格
    93.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチSDナビ アイサイト

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外メモナビ ETC Dレコ LED

    本体価格
    246.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハーフレザーシート シートヒーター LED

    本体価格
    219.5万円

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  • フォード エクスプローラー XLT 4WD フルノーマル 走行75000キロ 右H

    本体価格
    69万円

関東
539
210.7万円
関西
228
239.2万円
東海
295
231万円
北海道
149
187.4万円
九州
190
222.7万円
東北
174
202.5万円
北陸・甲信越
211
211万円
中国
92
214.4万円
四国
27
185.6万円
地域別台数
関東
60
238.6万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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フォレスターとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォード  エクスプローラー
280.8万円385万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~3500
145~184 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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