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インプレッサXVとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エクスプローラー
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
548 中古車掲載台数 126
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフキャリアナビTVバックモニター

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト・純正ディーラーOPナビ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    93.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビ フルセグ Bカメラ ルーフR

    本体価格
    121.4万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス スタイルエディション パナソニック8インチナビ 

    本体価格
    248.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ ドラレコ 追従クルコン ヒーター付革

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.4万円

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    49.8万円

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    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD MFTナビTVETCBT接続4WD

    本体価格
    298万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ヒッチメンバー ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期モデル 純正アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD Wサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    200万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ SR シートヒータ 純正AW

    本体価格
    179.8万円

関東
138
106.5万円
関西
54
132.2万円
東海
44
120.1万円
北海道
92
199.4万円
九州
54
111.3万円
東北
80
103万円
北陸・甲信越
60
99.6万円
中国
17
115.7万円
四国
9
93.4万円
地域別台数
関東
61
234.2万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
6
251.1万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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インプレッサXVの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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インプレッサXVとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エクスプローラー
219.5万円332.6万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1995 排気量(cc) 1998~3500
150 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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