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ジムニーとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エクスプローラー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
5460 中古車掲載台数 127
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD/禁煙車/ドライブレコーダー/ハロゲン

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD切替 ETC ナビTV Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ社外バンパー2人乗り

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD マッドタイヤ 3インチリフトUP AT車

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

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    159.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 7人乗り 電動ゲート 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期型 ベージュ革 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル/新品ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    240万円

関東
1230
151.8万円
関西
651
175.9万円
東海
774
163.9万円
北海道
656
134.4万円
九州
735
152万円
東北
478
141.5万円
北陸・甲信越
407
163.2万円
中国
307
181.4万円
四国
222
152.7万円
地域別台数
関東
61
228.9万円
関西
10
133.1万円
東海
32
305.8万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ジムニーとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エクスプローラー
145.8万円200.2万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
64 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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