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ライズとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォード  エクスプローラー
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ライズ 1.0 Z SA ナビ フルセグ PVM ドラレコ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オーナー禁煙・ナビTV・全周囲・ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラマモニター/社外ナビ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 3.5 4WD 

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ヒッチメンバー ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー最終モデル 2WD LEDヘッド

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期 35ターボEG サンルーフ 白革 OPナビ

    本体価格
    335万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒本革 サンルーフ ナビ加工 22インチ

    本体価格
    214万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー 本革 ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • フォード エクスプローラー XLT  7人乗り 電動サードシート 新車並行 10速AT アップルカープレイ エコブースト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    266.4万円

関東
1018
196.2万円
関西
547
196.7万円
東海
932
199.1万円
北海道
277
204.3万円
九州
606
200.3万円
東北
283
206.9万円
北陸・甲信越
246
199.7万円
中国
298
193.1万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
61
228.6万円
関西
10
133.1万円
東海
32
305.8万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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ライズとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォード  エクスプローラー
167.9万円244.2万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
996~1196 排気量(cc) 1998~3500
82~98 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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