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アストロとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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アストロとエスケープの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   フォード  エスケープ
VS
45万円328万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 49.9万円82万円
エスケープの相場表を見る
94 中古車掲載台数 10
  • シボレー アストロ スタークラフト4WD 1ナンバー登録車 

    本体価格
    133万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ 5人乗り貨物登録 天井・シート張替済

    本体価格
    209.9万円

  • シボレー アストロ 4WD LT ディーラー車 ロールーフ モケットシート

    本体価格
    148万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ コーチハイルーフ 2WD 正規車 本革 ナビ フルセグ 8ナンバー

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 検R9/3月 8ナンバー 6人乗 トランポ BT ETC

    本体価格
    104万円

  • シボレー アストロ ヤナセディーラー物 8ナンバー シャイアンフェイス Bluetoothナビ

    本体価格
    169万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 リクライニングS キーレス ETC

    本体価格
    120万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 三井物産車 クルコン ETC 本革 キーレス

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD ETC バックカメラ TV ナビ キーレス

    本体価格
    65万円

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    82万円

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    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/4WDアルミホイール修復歴無し73

    本体価格
    49.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

    本体価格
    55万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 1オーナー屋内保管ディーラー下取禁煙車

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    79.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD キーレス 2DINナビETCABS修復歴無し54

    本体価格
    69.9万円

関東
32
163.6万円
関西
17
143.5万円
東海
18
142.1万円
北海道
10
162.3万円
九州
5
130.8万円
東北
3
162.5万円
北陸・甲信越
4
134万円
中国
3
182.7万円
四国
2
196.8万円
地域別台数
関東
6
67.8万円
関西
2
62.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67万円
四国
0
---

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アストロとエスケープのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   フォード  エスケープ
329.7万円382.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
4295 排気量(cc) 1988~2967
165~200 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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