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ウイングロードとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとエスケープの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   フォード  エスケープ
VS
15万円108万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 34.9万円92.6万円
エスケープの相場表を見る
93 中古車掲載台数 11
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ETC・インテリキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 純正メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド メモリナビ キセノン ドラレコ ワイド保証

    本体価格
    78万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック ナビ TV DVD ETC 禁煙車 プラズマ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G インテリキー 社外ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M インテリジェントキー ナビTV 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Xエアロ 4WD 検09.5 4WD キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 アクシス 4WD 禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 純正ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 G 純正5速 走行30000キロ 修復歴無し Y11

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD キーレス 2DINナビETCABS修復歴無し54

    本体価格
    69.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    82万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

    本体価格
    55万円

関東
35
50.6万円
関西
12
29.2万円
東海
7
39.5万円
北海道
8
39.2万円
九州
10
31.7万円
東北
15
33.3万円
北陸・甲信越
2
19.6万円
中国
1
27万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
7
71.3万円
関西
2
62.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67万円
四国
0
---

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ウイングロードとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   フォード  エスケープ
149.3万円254.6万円 新車時価格 240.5万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1498~1797 排気量(cc) 1988~2967
109~128 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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