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308CCとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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308CCとエスケープの中古車情報を比較する

プジョー  308CC   フォード  エスケープ
VS
58万円185万円
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中古車相場 39.9万円82万円
エスケープの相場表を見る
25 中古車掲載台数 12
  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD 社外ナビ/本革シート/Bカメ/ETC/スペアキ―

    本体価格
    54.8万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    82万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 純正AW ETC スマートキー スペアキ―

    本体価格
    39.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 1オーナーDVDナビETC整備記録簿13枚禁煙車

    本体価格
    55万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    65万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

    本体価格
    55万円

関東
11
118.3万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
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九州
3
113.3万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
61.4万円
関西
2
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東海
1
65万円
北海道
1
58万円
九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
69万円
四国
0
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308CCの中古車を探す

エスケープの中古車を探す

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308CCとエスケープのカタログ情報を比較する

プジョー  308CC   フォード  エスケープ
399万円460万円 新車時価格 240.5万円339万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1820×1430 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1598 排気量(cc) 1988~2967
140~156 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.4~11km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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