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3008とエスケープを比較! - みんなの比較車種

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3008とエスケープの中古車情報を比較する

プジョー  3008   フォード  エスケープ
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 49.9万円82万円
エスケープの相場表を見る
259 中古車掲載台数 10
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    404.4万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ワンオーナー ETC  フロントカメラ

    本体価格
    450万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグ シートヒーター ハ

    本体価格
    338.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車/新車保証/ブラックパーツ/ACC

    本体価格
    425万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/12セグ/Gコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarPlay ACC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    157.8万円

  • プジョー 3008 GTライン デビューエディション 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    155万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ACC 全周囲カメラ ETC CarPlay

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD ETC バックカメラ TV ナビ キーレス

    本体価格
    65万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/4WDアルミホイール修復歴無し73

    本体価格
    49.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD キーレス 2DINナビETCABS修復歴無し54

    本体価格
    69.9万円

関東
76
292.1万円
関西
48
277.6万円
東海
63
290.7万円
北海道
8
281.2万円
九州
20
266.5万円
東北
14
253.3万円
北陸・甲信越
18
274.4万円
中国
10
254.7万円
四国
2
213.9万円
地域別台数
関東
6
67.8万円
関西
2
62.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67万円
四国
0
---

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3008とエスケープのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フォード  エスケープ
354万円710.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1598~1997 排気量(cc) 1988~2967
165~200 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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