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インプレッサXVとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォード  エスケープ
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 39.9万円92.6万円
エスケープの相場表を見る
639 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ 追従クルコン ETC

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝 撃セー ル!全 国陸 送費 用無 料対 象車

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV Bluetooth DVD Bカメラ 記録簿

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7型ナビ 地デジTV 電動シート 禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・夏冬タイヤあり

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 4WD  アイサイト 社外カーオーディオ  ETC

    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    118.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86万円

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    本体価格
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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/4WDアルミホイール修復歴無し73

    本体価格
    49.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD キーレス 2DINナビETCABS修復歴無し54

    本体価格
    69.9万円

関東
156
100.6万円
関西
59
126.8万円
東海
60
106.5万円
北海道
112
96.9万円
九州
69
108.9万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
73
101.8万円
中国
19
106.8万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
8
67.4万円
関西
2
62.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67万円
四国
0
---

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インプレッサXVとエスケープのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エスケープ
219.5万円332.6万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1995 排気量(cc) 1988~2967
150 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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