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ジムニーシエラとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとエスケープの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  エスケープ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 49.9万円82万円
エスケープの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正9型ナビ  5MT 禁煙 LED ETC 温シート

    本体価格
    279.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ETC シートヒーター 背面タイヤ

    本体価格
    218.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 ダムドリトルD リフトアップ 8型ナビ

    本体価格
    282.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ジムニーシエラ/ジムニー/野田市/カスタム

    本体価格
    555.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティー 9インチナビ

    本体価格
    252.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2年保証/セーフティS/クルコン/シートH

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD フルセグナビ オートライト

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGアドバンスコンプリート 16アルミ

    本体価格
    374.9万円

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    69万円

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    68万円

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    82万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD キーレス 2DINナビETCABS修復歴無し54

    本体価格
    69.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/4WDアルミホイール修復歴無し73

    本体価格
    49.9万円

関東
367
260万円
関西
241
275.3万円
東海
261
267.6万円
北海道
133
253.8万円
九州
190
258万円
東北
117
247.8万円
北陸・甲信越
151
252.4万円
中国
124
261.6万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
5
67万円
関西
1
55万円
東海
1
65万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとエスケープのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  エスケープ
176万円218.4万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1460 排気量(cc) 1988~2967
102 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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