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ランドクルーザープラドとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエスケープの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  エスケープ
VS
90.5万円762万円
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中古車相場 34.9万円92.6万円
エスケープの相場表を見る
2108 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD パワステ 社外ナビ ホワイトレター

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗 ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    536.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ユーザー下取 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ーRenocaーディーゼルターボ 西日本仕入車

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 1年保証付き

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンルーフ全周囲360カメラ.純正ナビ

    本体価格
    595.9万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 純正AW ETC スマートキー スペアキ―

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    34.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/4WDアルミホイール修復歴無し73

    本体価格
    49.9万円

関東
566
427.9万円
関西
259
438.1万円
東海
302
408.8万円
北海道
165
356.6万円
九州
291
407.9万円
東北
152
370.3万円
北陸・甲信越
178
408.9万円
中国
129
402.2万円
四国
66
416.1万円
地域別台数
関東
8
66.8万円
関西
2
62.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  エスケープ
315万円554.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2693~3955 排気量(cc) 1988~2967
163~276 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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