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| フォード サンダーバード | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
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中古車相場 |
6650万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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| フォード サンダーバード | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
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| 453万円 | 新車時価格 | 4190万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 5080×1835×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1970×1295 他 |
| 3787～4942 | 排気量(cc) | 5200 |
| 140～190 | 最高出力（馬力） | 725～770 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド＆ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。（1989.11） |
解説 |
究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。（2019.4） |
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現在カーセンサーではサンダーバードの中古車は8台、DBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は7台掲載しています。
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