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サンダーバードとi8を比較! - みんなの比較車種

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サンダーバードとi8の中古車情報を比較する

フォード  サンダーバード   BMW  i8
VS
100万円158万円
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中古車相場 738万円980万円
i8の相場表を見る
13 中古車掲載台数 11
  • フォード サンダーバード プレミアム 並行 左H

    本体価格
    応談

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    558万円

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    応談

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    158万円

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    応談

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    応談

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    138万円

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    898万円

関東
7
462.4万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
921万円
関西
2
980万円
東海
4
801.3万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンダーバードとi8のカタログ情報を比較する

フォード  サンダーバード   BMW  i8
453万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5080×1835×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
3787~4942 排気量(cc) 1498
140~190 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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