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S660とサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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S660とサンダーバードの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フォード  サンダーバード
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 ---
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633 中古車掲載台数 10
  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ クルコン シティブレーキ LED

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー HKSマフラー 車高調 CTBA

    本体価格
    119万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX CTBA センターD スピーカー ETC

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロア6F

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ステリモ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    121万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙 センターディスプレー(internavi POCK

    本体価格
    331.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ HKSマフラー グレッディIC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 44Gターボチャージャーキット

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    応談

関東
206
221.4万円
関西
86
226.8万円
東海
150
221万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203.1万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226.9万円
中国
41
223.1万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とサンダーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォード  サンダーバード
198万円315万円 新車時価格 453万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
658 排気量(cc) 3787~4942
64 最高出力(馬力) 140~190
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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