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UXとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとサンダーバードの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォード  サンダーバード
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
614 中古車掲載台数 10
  • レクサス UX 250h バージョンL 純正SDナビ クルコン AC100V 全方位カメラ

    本体価格
    372万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ サンルーフ 革シート 後期型

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h ベース

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 200 バージョンC トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    238.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ ワンオーナー 本革 三眼LED

    本体価格
    280万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ・合成革・BSM・ドラレコ・追従クルコン

    本体価格
    337万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 赤革 三眼

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ フルセグ Bカメラ ETC Bt クルコン

    本体価格
    285.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

関東
181
359.1万円
関西
94
362.7万円
東海
150
356.5万円
北海道
24
394.6万円
九州
71
369.4万円
東北
17
379.4万円
北陸・甲信越
38
376.2万円
中国
30
317.3万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

サンダーバードの中古車を探す

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UXとサンダーバードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォード  サンダーバード
390万円571.7万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1986 排気量(cc) 3787~4942
146~174 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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