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デリカD:2とサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とサンダーバードの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォード  サンダーバード
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
510 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 純正エアロ・アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX シートヒーター 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両パワスラ・プッシュスタート・純エアロ

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 修復歴無し 両側でンドスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S エアロ ナビ BT TV Bカメラ ETC 純正15AW

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード クラッシック・バーズ 

    本体価格
    920万円

関東
136
78.3万円
関西
55
106.5万円
東海
52
90.2万円
北海道
64
101.8万円
九州
63
89.2万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
36
89.5万円
中国
25
106.1万円
四国
15
132.8万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

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デリカD:2とサンダーバードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォード  サンダーバード
188.3万円269.8万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1197~1242 排気量(cc) 3787~4942
82~91 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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