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ミニクロスオーバーとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとサンダーバードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォード  サンダーバード
VS
22万円518万円
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中古車相場 100万円158万円
サンダーバードの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 電動トランク

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 検・2年/AUX接/関東入/禁煙車/社外16AW/ETC

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHEV車 アクティブクルーズ 2年保証付

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD /社外ナビ・TV・バックカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    87.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT ペッパーPKGALL4エクステリアスタイリング

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期モデル 1オーナ 純正ナビ 液晶メーター

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC プッシュスタート

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    158万円

  • フォード サンダーバード 不明 

    本体価格
    100万円

関東
331
188.3万円
関西
221
200.4万円
東海
185
210.8万円
北海道
76
169.7万円
九州
121
178万円
東北
62
188.7万円
北陸・甲信越
60
193.2万円
中国
49
184.1万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
7
462.4万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとサンダーバードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォード  サンダーバード
335万円647万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1498~1998 排気量(cc) 3787~4942
102~306 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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