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サンダーバードと206CCを比較! - みんなの比較車種

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フォード  サンダーバード   プジョー  206CC
VS
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中古車相場 20万円79万円
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8 中古車掲載台数 8
  • フォード サンダーバード ディーラー車 

    本体価格
    138万円

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

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    338万円

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    236万円

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    本体価格
    920万円

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    338万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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関東
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サンダーバードと206CCのカタログ情報を比較する

フォード  サンダーバード   プジョー  206CC
453万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
5080×1835×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
3787~4942 排気量(cc) 1587~1997
140~190 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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