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レガシィB4とサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォード  サンダーバード
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
445 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 柿本マフラー STIエアロ エンスタ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    71.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 社外ナビ・STIマフラー・専用17AW

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD DVDナビ/ステアシフト/フルエアロ/18アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 衝突軽減ブレーキ 社外メモリナビ BSM

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 走行28284キロ・車高調・17インチアルミ・

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 5MT4WDターボ ナビ地デジBluetooth ETC HID

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD 後期D型 アイサイト 8インチ純正ナビ

    本体価格
    73万円

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    応談

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  • フォード サンダーバード 6.3 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード ディーラー車 

    本体価格
    138万円

関東
182
75.3万円
関西
38
107.1万円
東海
38
95.6万円
北海道
59
75.6万円
九州
37
83.3万円
東北
41
101万円
北陸・甲信越
22
101.5万円
中国
12
99.8万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とサンダーバードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォード  サンダーバード
286.2万円340.2万円 新車時価格 453万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
2498 排気量(cc) 3787~4942
175 最高出力(馬力) 140~190
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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