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BRZとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フォード  サンダーバード
VS
70.5万円580.2万円
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中古車相場 ---
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687 中古車掲載台数 10
  • スバル BRZ 2.0 tS STIエアロ半革シートヒーターHIDナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 4輪アライメント調整済み

    本体価格
    240万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    192.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ純正17AWスマートキーHIDパドルシフト

    本体価格
    83.2万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 禁煙車STIリップRAYSアルミ社外GTウィング

    本体価格
    166.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証付き!純正ナビ!ETC!

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車高調マフラーエアロ

    本体価格
    120万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー 6速MT HKS車高調 RAYS18AW

    本体価格
    194.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S TOM'Sマフラー ナビ Bカメラ Rスポイラー

    本体価格
    132.6万円

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード クラッシック・バーズ 

    本体価格
    920万円

関東
257
232.6万円
関西
83
225.8万円
東海
177
238.3万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211.1万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
240.2万円
中国
23
253.3万円
四国
16
195.5万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとサンダーバードのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フォード  サンダーバード
308万円415.8万円 新車時価格 453万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
2387 排気量(cc) 3787~4942
235 最高出力(馬力) 140~190
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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