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スペーシアとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとサンダーバードの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォード  サンダーバード
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 ---
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12025 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS ナビ全方位 

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド デュアルカメラブレーキサポート ナビ

    本体価格
    68.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ Bluetooth Bカメラ ETC 両電S

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/バックカメラ

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ エムズスピードエアロVerコンプリートカー

    本体価格
    268万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD LED ACC ステアリングS シートH

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    236万円

  • フォード サンダーバード フルオリジナル ハードトップ付き 1955 thunderbird クラシックバーズ

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード 6.3 

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    応談

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード ロケットサンダー サブバッテリー電動エアコン搭載

    本体価格
    応談

関東
2462
133.1万円
関西
1850
137.1万円
東海
1574
136.1万円
北海道
577
146.7万円
九州
2083
134.1万円
東北
1230
145.4万円
北陸・甲信越
850
136.7万円
中国
946
132.1万円
四国
453
128.9万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアとサンダーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォード  サンダーバード
153万円219.3万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
657~658 排気量(cc) 3787~4942
49~64 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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