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トヨエースとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとサンダーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォード  サンダーバード
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
421 中古車掲載台数 10
  • トヨタ トヨエース 4.0ディーセルダブルキャブ PS 全席PW AT 積載2t ETC 荷台鉄板

    本体価格
    169万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーリアゲート PG

    本体価格
    137万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 1.25t積

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量2t

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 平ボディー ワイド ロング 全低床 床板 あおり開閉補助 ETC 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 木床 リアWタイヤ ETC 3方開

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ トヨエース 平 積載1.25t 総重量3.5t オートマ AT ETC 社外ナビ 普通免許対応

    本体価格
    156万円

  • トヨタ トヨエース . 2t積 Wキャブ垂直パワーゲート600kg

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ トヨエース 平 1.25t 低床 AT ディーゼル 荷台 298×160×33 外寸 469×170×196

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 積載1.5トン ガソリン ナビ Pウインド

    本体価格
    75.9万円

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    応談

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    236万円

  • フォード サンダーバード クラッシック・バーズ 

    本体価格
    920万円

  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    338万円

関東
141
244.6万円
関西
89
196.7万円
東海
65
226.1万円
北海道
39
213.4万円
九州
41
195.1万円
東北
15
225.8万円
北陸・甲信越
8
175.9万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとサンダーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォード  サンダーバード
--- 新車時価格 453万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
2000~5300 排気量(cc) 3787~4942
--- 最高出力(馬力) 140~190
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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