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パジェロミニとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   フォード  トーラス
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 ---
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614 中古車掲載台数 1
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    本体価格
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    本体価格
    44万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検2年渡し BS パワステ パワーウィンドウ

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    36.6万円

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    本体価格
    118万円

関東
222
53万円
関西
51
57.6万円
東海
94
47.7万円
北海道
47
46.7万円
九州
37
44.9万円
東北
47
54.3万円
北陸・甲信越
53
46.5万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
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118万円
関西
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東海
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パジェロミニとトーラスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   フォード  トーラス
99.8万円169.6万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
659 排気量(cc) 2967
52~64 最高出力(馬力) 200
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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