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エルグランドとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとトーラスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  トーラス
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム ツインサンルーフ 本革 電動シ-ト

    本体価格
    288万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD パワースライドドア/後席モニター/車高調

    本体価格
    291.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 後期型 エアロ 後席モニター

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 片側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 寒冷地仕様・サンルーフ・本革・下廻サビ少

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 8人乗り/全方位カメラ/後席モニタ/両自ドア

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 禁煙&ワンオーナー/全周囲カメラ/AC100V

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 後席モニター Bluetooth 両側電動ドア

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
487
148.7万円
関西
216
158.1万円
東海
169
224.3万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.2万円
東北
109
158.2万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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エルグランドとトーラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  トーラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
2488~3498 排気量(cc) 2967
170~300 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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