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エクストレイルとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトーラスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  トーラス
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ETC ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD エンスタ 夏冬T/ホイール付 リフトアップ

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    192万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD アラウンドビュー  パワーバックドア

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    405.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD 関東仕入 ハイパールーフレールDランプ

    本体価格
    29万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD 全周囲カメラ/SDナビ/ETC/エンスタクルコン

    本体価格
    258.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期 特別仕様車 プロパイロット LEDライト

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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エクストレイルの中古車を探す

トーラスの中古車を探す

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エクストレイルとトーラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  トーラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
1497 排気量(cc) 2967
144 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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