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ウェイクとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォード  トーラスワゴン
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII キーフリーシステム ナビゲーションシステ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外メモリーナビTV パノラマモニター

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突軽減B 両側Pスライド Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    106.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 電動スライドドア ナビTV

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側PWスライド Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期フルセグ両側電動BカメラBluetooth

    本体価格
    73.1万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
357
98.1万円
関西
267
102.7万円
東海
222
98.4万円
北海道
94
117万円
九州
266
98.3万円
東北
114
111.7万円
北陸・甲信越
87
102.9万円
中国
118
103万円
四国
67
103.8万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トーラスワゴンの中古車を探す

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ウェイクとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォード  トーラスワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
658 排気量(cc) 2967
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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