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プロフィアとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロフィアとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

日野自動車  プロフィア   フォード  トーラスワゴン
VS
90万円2988万円
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中古車相場 55万円259.8万円
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181 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 

    本体価格
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    応談

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング エアーローラー リアエアサス 寝台付

    本体価格
    242万円

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    応談

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    応談

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    55万円

関東
37
540.7万円
関西
24
531.1万円
東海
23
1173.2万円
北海道
53
665.4万円
九州
21
516.5万円
東北
2
1278.6万円
北陸・甲信越
3
1215万円
中国
14
351.9万円
四国
4
482.5万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロフィアとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   フォード  トーラスワゴン
--- 新車時価格 269.5万円369.5万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
--- 排気量(cc) 2967
--- 最高出力(馬力) 200
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

---
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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